Kesän lämpötilojen noustessa kojelautasi altistumisesta kuumuudelle tulee todellinen huolenaihe.Kun elohopea nousee 80-100 asteen välillä, autosi sisälämpötila voi nousta pilviin 130-172 astetta.Rajoitettu lämpö tekee autostasi todellisen uunin, jossa lämpö viipyy suhteellisen ilmatiiviin ympäristön vuoksi.Tämä ei ainoastaan aiheuta uhkaa laitteillesi, vaan siitä tulee myös mahdollinen vaara matkustajille.Riski on vielä selvempi niille, jotka asuvat aavikkoalueilla tai osavaltioissa, joissa on paahtavan ilmasto, kuten Arizonassa ja Floridassa.
Lämmön haitallisen vaikutuksen teknologiaan tunnistaessa nykyaikaisissa kojelautakameroissa on ominaisuuksia, jotka parantavat lämmönkestävyyttä.Tässä blogissa korostamme suosituimpia kojelautakameramallejamme ja perehdymme tärkeimpiin ominaisuuksiin, jotka tekevät niistä poikkeuksellisen siistejä – kirjaimellisesti.
Miksi kojelautasi pitää olla lämmönkestävä?
Korkeita lämpötiloja kestävän kojelautakameran valitseminen tarjoaa useita etuja.Tärkein niistä on vakuutus pidemmästä käyttöiästä ja paremmasta kestävyydestä.Lämmönkestävä kojelautakamera varmistaa, että se ei sammu yllättäen helteisen kesän aikana tai jumiudu kylmällä talvella, jolloin voit maksimoida sen tallennusominaisuudet ja turvata matkasi säästä riippumatta.
Vaikka kuumuus saattaa aiheuttaa välitöntä huolenaihetta tallennettaessa, sään vaikutuksen kannalta pääpaino on kameran pitkän aikavälin kestävyydessä.Jatkuva altistuminen äärimmäisille lämpötiloille voi johtaa sisäisiin toimintahäiriöihin, kuten sisäisten piirien sulamiseen, jolloin kamera ei toimi.
Mikä tekee kojelautakamerasta lämmönkestävän?
Lukuisten kojelautakameroiden laajojen testien jälkeen on selvää, etteivät ne kaikki ole lämmönkestäviä, etenkään litiumioniakuilla varustetut ja monet Amazonin kaltaisilla alustoilla.Jotkut mallit kuumenevat nopeasti vain muutamassa minuutissa, mikä muistuttaa havainnoistamme älypuhelimien käyttämisen kojelautakamerana epäkäytännöllisyydestä.
Havaintomme korostavat neljä keskeistä tekijää, jotka vaikuttavat kojelautakameran lämmönkestävyyteen: suunnittelu, akun tyyppi, lämpötila-alue ja asennusasento.
Design
Kuten kaikki muutkin laitteet, kojelautakamerat luovat luonnollisesti jonkin verran lämpöä käytössä, ja ne myös imevät osan auringon lämmöstä.Tästä syystä sopivat jäähdytysaukot ovat muodoltaan kriittisiä, koska ne auttavat säätämään nokan lämpötilan turvalliselle tasolle ja suojaavat herkkiä sisäosia.
Joissakin kojelautakameroissa on jopa jäähdytysmekanismeja ja tuuletinjärjestelmiä, kuten laitteesi miniilmastointilaitteet.Testaamiemme kojelautakameroiden joukossa huomasimme, ettäAoedi AD890 on pohtinut tätä perusteellisesti.Verrattuna muihin kojelautakameroihin, Thinkware U3000 on suunniteltu ristikkäisillä tuuletusritilillä jäähdytyksen parantamiseksi, ja tämä on mielestämme erittäin tehokas lämmönkestävyyden suhteen.
Yksiköistä, jotka korostavat erittäin kompaktia ja diskreettiä muotoilua, puuttuu yleensä kunnollinen ilmanvaihto ja kameran todellista hengittämistilaa.Lämmönkestävyys ja kompakti muotoilu?Se on vaikea tasapainotus.
Akkutyyppi
Kojelautakamerat käyttävät joko litiumioniakkuja tai edistyneempiä superkondensaattoreita.
Suoraan vertailuun verrattuna litiumioniakkujen suorituskyky on heikko lataus- ja purkausnopeuksilla, ja ne aiheuttavat turvallisuusriskejä lämpimämmässä lämpötilassa.On raportoitu tapauksia, joissa litiumioniakuilla varustetut kojelautakamerat ylikuumenivat niin, että niistä tuli savua ja mahdollisesti syttyi tulipalo ajoneuvon sisällä.Vaikka kannettava sammutin voi ratkaista tämän, se on edelleen vakava huolenaihe, joka voi kärjistyä vaaralliseksi palohätätilanteeksi tiellä.Ylikuumeneminen, vuodot ja mahdolliset räjähdykset ovat todennäköisempiä litiumioniakkukäyttöisillä kojerikomeroilla.
Toisaalta superkondensaattorit ovat huomattavasti turvallisempia.Niistä puuttuu helposti syttyviä nestemäisiä koostumuksia, mikä vähentää räjähdys- ja ylikuumenemisriskiä.Lisäksi superkondensaattorit kestävät satoja tuhansia jaksoja, kun taas akut hajoavat yleensä muutaman sadan lataus- ja purkujakson jälkeen.On syytä huomata, että kaikki BlackboxMyCarin kojelautakamerat, mukaan lukien merkit, kuten VIOFO, BlackVue ja Thinkware, on varustettu superkondensaattoreilla, mikä varmistaa käyttäjille turvallisemman valinnan.
Lämpötila-alue
Toinen kriittinen tekijä, joka on otettava huomioon kojelautaa valittaessa, on sen lämpötila-alue.Kojelautakamerat on suunniteltu toimimaan optimaalisesti tietyillä lämpötila-alueilla.Näillä määritetyillä alueilla käytettäessä kojelautakamera tarjoaa odotetun suorituskyvyn, laadukkaan videokaappauksen, luotettavan toiminnan ja tarkat anturin lukemat.
Jos esimerkiksi kojelautasi lämpötila-alue on -20 °C - 65 °C (-4 °F - 149 °F), kuten Aoedi AD362, se osoittautuu erinomaiseksi suorituskyvyksi sekä korkeissa että matalissa lämpötiloissa. .Useimmat hyvämaineiset kojelautakamerat sammuvat automaattisesti ja lopettavat tallennuksen, jos niitä käytetään määritetyn lämpötila-alueen ulkopuolella, mikä varmistaa järjestelmän eheyden säilymisen.Normaali toiminta jatkuu, kun laite palaa normaalilämpötilaan.Pitkäaikainen altistuminen äärimmäisille lämpötiloille määritetyn alueen ulkopuolella voi kuitenkin johtaa pysyviin vaurioihin, kuten sisäisten osien sulamiseen, jolloin kamera ei toimi.
Asennusasento
Tämä vihje pyörii kojelautakameran asennusstrategian ympärillä ja korostaa asennuspaikan merkitystä.Suoran auringonvalon minimoimiseksi on suositeltavaa asentaa kojelauta lähelle tuulilasin yläosaa.Useimpien tuulilasien yläosa on tyypillisesti sävytetty kuljettajan näkökyvyn suojaamiseksi, ja se toimii luonnollisena aurinkosuojana, joka vähentää tehokkaasti lämmön imeytymistä.Lisäksi monien ajoneuvojen tuulilasissa on musta pistematriisi, joka luo optimaalisen asennuspaikan.Tämä sijoitus varmistaa, että kojelauta on suojattu suoralta auringonvalolta, mikä estää telinettä imemästä liiallista lämpöä.
Tätä tarkoitusta varten suosittelemme harkitsemaan Aoedi AD890:tä.Tämä kojelautakamera on suunniteltu ainutlaatuisesti, ja siinä on pienet etu-, taka- ja sisäkamerat sekä Box-pääyksikkö.Boxissa on kojelautakameran prosessori, virtajohto ja muistikortti, ja se voidaan säilyttää kätevästi istuimen alla tai hansikaslokerossa.Tämä asetus pitää kameran viileämpänä kuin jos se asennettaisiin suoraan tuulilasiin, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan erityisesti matkailuautoille, jotka ajavat usein eri tiloja.
Lisäksi on tärkeää korostaa lämmönkestävien liimojen ja kiinnikkeiden, kuten Aoedi Heat Blocking Film -kalvon, käyttöä.Aoedi D13:n ja Aoedi AD890:n mukana toimitettu kalvo sijoitetaan tuulilasin ja kameran liiman väliin.Se palvelee kahta tarkoitusta estämällä liimaa imemästä liiallista lämpöä ja mahdollisesti menettämästä pitoa ja samalla haihduttaa lämpöä tuulilasin läpi.Tämä älykäs sovellus varmistaa, että kojelautasi pysyy tukevasti paikoillaan ilman, että se joutuisi kohonneisiin lämpötiloihin.
Postitusaika: 10.11.2023